故障	判斷	檢查	分析	解決方案
制冷 效果 不好	a. 壓 縮 機(jī) 高 壓 偏 高	1、冷卻水進(jìn)水溫度過高	進(jìn)水溫度30℃時(shí)，高壓表壓力1.42～1.43Mpa,進(jìn)水最高不超過35℃，表壓1.63 MPa，過高造成壓縮機(jī)排氣溫度偏高	整改冷卻水系統(tǒng)
		2、冷卻水進(jìn)出水溫差過大	正常范圍3～6℃，過大后造成出水溫度偏高，冷凝壓力偏高，壓縮機(jī)排氣溫度偏高	檢查整改冷卻水系統(tǒng)
		3、冷卻水進(jìn)出水溫差過小	冷凝器兩端管箱中間水短路，造成部分水進(jìn)冷凝器吸熱，影響換熱效果，造成壓縮機(jī)排氣溫度偏高	檢查管箱中隔筋
			冷凝器內(nèi)水管程臟或結(jié)垢，換熱效果差，造成壓縮機(jī)排氣溫度偏高	除垢或用刷子除臟
			氟利昂充注量過多后，使冷凝器變成了貯液器，影響換熱，排溫偏高	回收部分氟利昂
		4系統(tǒng)內(nèi)有不凝性氣體	系統(tǒng)內(nèi)有氮?dú)?、空氣等不凝性氣體，無法被壓縮冷凝，造成高壓偏高，排溫偏高	在停機(jī)狀態(tài)于高壓最高點(diǎn)進(jìn)行排空
	b.壓縮機(jī)低壓偏低	1、冷庫降溫速度慢	c.冷風(fēng)機(jī)內(nèi)銅管外表面臟或結(jié)垢，換熱效果下降，壓縮機(jī)吸氣結(jié)露結(jié)霜嚴(yán)重，排氣溫度偏低	清洗冷風(fēng)機(jī)
			d.系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，大量冷凍油沉積在換熱管內(nèi)，影響換熱，壓縮機(jī)吸氣結(jié)露結(jié)霜嚴(yán)重，排氣溫度偏低	系統(tǒng)整改
			e.壓縮機(jī)吸氣濾網(wǎng)堵塞，產(chǎn)生二次節(jié)流，制冷能力下降，壓縮機(jī)吸氣結(jié)霜	清洗吸氣濾網(wǎng)
			f.膨脹閥結(jié)霜嚴(yán)重，膨脹閥有臟堵或水堵現(xiàn)象，壓縮機(jī)吸氣過熱	更換過濾芯拆洗膨脹閥
			g.膨脹閥損壞，開啟度太小，壓縮機(jī)吸氣過熱	更換膨脹閥
		2、庫溫不下降	冷風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)故障，或冷風(fēng)機(jī)翅片結(jié)冰將風(fēng)道堵塞	檢修冷風(fēng)機(jī)
		3、液管路有降溫	出液閥處與冷凝器底部溫度差明顯，出液閥臟堵或焊接過程中損壞，無法全部打開，壓縮機(jī)吸氣過熱	清洗或更換出液閥
			過濾器前后有溫差。過濾器內(nèi)臟堵或冰堵，壓縮機(jī)吸氣過熱	更換過濾芯
		4、氟利昂充注量不足	壓縮機(jī)吸氣嚴(yán)重過熱，高壓也偏低	補(bǔ)充氟利昂
	c.壓縮機(jī)高壓偏低	1、冷卻水進(jìn)水溫度過低	當(dāng)冷卻水進(jìn)水溫度小于20℃時(shí)，壓縮機(jī)排氣壓力不到1.1 MPa，熱力膨脹閥進(jìn)出口壓差過小，易產(chǎn)生濕壓縮而導(dǎo)致油分失效，且低壓偏低，壓縮機(jī)排氣溫度也偏低	整改冷卻水系統(tǒng)
未到設(shè)定溫度故障停機(jī)	a.高壓保護(hù)	1、冷卻水進(jìn)水溫度過高	進(jìn)水最高不超過35℃，表壓1.63 MPa，	整改冷卻水系統(tǒng)
		2、冷卻水進(jìn)出水溫差過大	正常范圍3～6℃，過大后造成出水溫度偏高，冷凝壓力偏高	檢查整改冷卻水系統(tǒng)
		3、冷卻水進(jìn)出水溫差過小	冷凝器兩端管箱中間水短路，造成部分水進(jìn)冷凝器吸熱，影響冷凝效果，	檢查管箱中隔筋
			冷凝器內(nèi)水管程臟或結(jié)垢，換熱效果差，	除垢或用刷子除臟
			氟利昂充注量過大后，使冷凝器變成了貯液器，影響換熱，	回收部分氟利昂
		4系統(tǒng)內(nèi)有不凝性氣體	系統(tǒng)內(nèi)有氮?dú)?、空氣等不凝性氣體，無法被壓縮冷凝，造成高壓偏高，	在停機(jī)狀態(tài)于高壓最高位進(jìn)行排空
	b.低壓保護(hù)	1、冷庫降溫速度慢	c.冷風(fēng)機(jī)內(nèi)銅管外表面臟或結(jié)垢，換熱效果下降，壓縮機(jī)吸氣結(jié)露結(jié)霜嚴(yán)重，排氣溫度偏低	清洗冷風(fēng)機(jī)
			d.系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，大量冷凍油沉積在換熱管內(nèi)，影響換熱，壓縮機(jī)吸氣結(jié)露結(jié)霜嚴(yán)重，排氣溫度偏低	系統(tǒng)整改
			e.壓縮機(jī)吸氣濾網(wǎng)堵塞，產(chǎn)生二次節(jié)流，制冷能力下降，壓縮機(jī)吸氣結(jié)霜	清洗吸氣濾網(wǎng)
			f.膨脹閥結(jié)霜嚴(yán)重，膨脹閥有臟堵或水堵現(xiàn)象，壓縮機(jī)吸氣過熱	更換過濾芯拆洗膨脹閥
			g.膨脹閥損壞，開啟度太小，壓縮機(jī)吸氣過熱	更換膨脹閥
		2、庫溫不下降	冷風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)故障，或冷風(fēng)機(jī)翅片結(jié)冰將風(fēng)道堵塞	檢修冷風(fēng)機(jī)
		3、液管路有降溫	出液閥處與冷凝器底部溫度差明顯，出液閥臟堵或焊接過程中損壞，無法全部打開	清洗或更換出液閥
			過濾器前后有溫差，過濾器內(nèi)臟堵或冰堵，壓縮機(jī)吸氣過熱	更換過濾芯
		4、氟利昂充注量不足	壓縮機(jī)吸氣嚴(yán)重過熱，高壓也偏低	補(bǔ)充氟利昂
	d.壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度保護(hù)跳脫	1、吸入口冷媒壓力過低，溫度過高（冷媒不足或進(jìn)氣濾網(wǎng)阻塞）		見《低壓過低》
		2、電機(jī)負(fù)載過大，冷卻不足或未裝置液冷媒噴射輔助冷卻或失效		見前《高壓偏高》
		3、線圈保護(hù)開關(guān)故障		更換
		4、電氣系統(tǒng)不良或故障		檢修
		5、馬達(dá)線圈不良，溫升過高		更換
		6、吸氣過熱度過高，散熱不良
	e.壓縮機(jī)排氣溫度開關(guān)保護(hù)	1、吸入冷媒過熱度過高（冷媒不足、膨脹閥異常）
		2、高壓過高（冷卻不良，空氣侵入系統(tǒng)、冷卻水溫過高、冷卻水流量不足、冷凝器換熱效果較差）
		3、壓縮比過大，無輔助冷卻
		4、軸承損壞，轉(zhuǎn)子摩擦
		5、失油或油位過低
	f.塑殼斷路器動(dòng)作	1、電器箱內(nèi)溫度太高
		2、壓縮機(jī)電機(jī)過載
		3、電源缺相
	g.油位開關(guān)保護(hù)	1、排氣溫度太低，造成濕壓縮使油分分油效果不好而失油
		2、系統(tǒng)配置過大，未補(bǔ)充冷凍油。
		3、長時(shí)間停機(jī)后，未先啟動(dòng)電加熱，開機(jī)后被壓縮機(jī)吸入，并因油分分油效果不好而進(jìn)入換熱器
螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行不正常	a.電機(jī)絕緣不良	1、壓縮機(jī)電機(jī)電線接頭潮濕或結(jié)露
		2、壓縮機(jī)電機(jī)不良
		3、壓縮機(jī)電機(jī)接線柱不良或卡灰塵異物
		4、電磁接觸器絕緣不良
		5、系統(tǒng)內(nèi)部酸化，破壞絕緣
		6、長期線圈高溫運(yùn)轉(zhuǎn)，絕緣劣化
		7、啟動(dòng)頻繁，線圈劣化
		8、冷媒含水量太高
	b.電機(jī)無法啟動(dòng)或Y-△無法切換	1、全負(fù)載啟動(dòng)，容調(diào)閥未回復(fù)到起始狀態(tài)
		2、電壓過低或電壓錯(cuò)誤
		3、啟動(dòng)電壓壓降過大，電磁接觸器無法吸合
		4、馬達(dá)故障
		5、欠相、逆相運(yùn)轉(zhuǎn)
		6、電機(jī)保護(hù)開關(guān)動(dòng)作
		7、電機(jī)線圈接線錯(cuò)誤
		8、Y-△啟動(dòng)定時(shí)器不良
		9、距上次停機(jī)時(shí)間未達(dá)3分鐘，即重新啟動(dòng)
		10、過電流設(shè)置過小或空開選用不當(dāng)
		11、Y-△接線之接點(diǎn)沒鎖緊
		12、電磁接觸器不良
	c.異常振動(dòng)或噪音	1、軸承損壞故障
		2、壓縮機(jī)液態(tài)壓縮
		3、轉(zhuǎn)子過熱相互摩擦或機(jī)殼摩擦
		4、失油致機(jī)件潤滑不良
		5、內(nèi)部機(jī)件松動(dòng)
		6、系統(tǒng)壓力失常
		7、配管不良無饒性伸縮引起之機(jī)臺(tái)共振
		8、異物進(jìn)入壓縮室
	d.排氣溫度過高	1、吸入冷媒過熱度過高（冷媒不足、膨脹閥異常）
		2、高壓過高（冷卻不良，空氣侵入系統(tǒng)、冷卻水溫過高、冷卻水流量不足、冷凝器換熱效果較差）
		3、壓縮比過大，無輔助冷卻
		4、軸承損壞，轉(zhuǎn)子摩擦
		5、失油或油位過低
	e.壓縮機(jī)油位偏低	1、排氣溫度太低，造成濕壓縮使油分分油效果不好而失油
		2、系統(tǒng)配置過大，未補(bǔ)充冷凍油。
		3、長時(shí)間停機(jī)后，未先啟動(dòng)電加熱，開機(jī)后被壓縮機(jī)吸入，并因油分分油效果不好而進(jìn)入換熱器